ブレーキドラム

これらは通常、中空の円筒形の構造です。従来はねずみ鋳鉄またはダクタイル鋳鉄で作られていましたが、シリコン-アルミニウム合金、アルミニウム基複合材料、その他の材料を使用して配合を最適化するアルミニウム ダイカスト技術によって大幅な材料のアップグレードが行われました。-これらはフランジを介してホイールハブにしっかりと接続されており、タイヤと同期して回転します。ブレーキング中、アルミニウムの優れた熱伝導率は摩擦熱を急速に放散し、従来の鋳鉄コンポーネントの「熱フェード」の問題を効果的に軽減します。

プロセス特性の点では、アルミ ダイカストは複雑なブレーキドラム構造を±0.1 mm の寸法精度で一体成形することができます。{0}}鋳鉄鋳物と比較して生産効率が40％以上向上し、OEMメーカーの量産ニーズに最適です。このプロセスでは、アルミニウム ダイカスト製品は、合金組成の調整と熱処理の最適化を通じて、軽量特性と耐衝撃性のバランスをとる必要があります。-材料配合とダイカスト プロセス レベルは、ブレーキの安全性と市場競争力を直接左右します。{7}}